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| 行業(yè)新聞 |
行駛的視覺盲區(qū)
發(fā)布時(shí)間：2014/12/11 瀏覽次數(shù)：1919
1、綠化帶附近容易發(fā)生事故。
因視覺盲區(qū)而導(dǎo)致的事故中，綠化帶、非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道交界處，是最容易發(fā)生的地點(diǎn)。開車人到這里時(shí)一定要放慢速度，切忌那種猛轉(zhuǎn)向、猛掉頭的操作，必要時(shí)可用喇叭、閃燈等方式進(jìn)行提醒。
綠化帶附近之所以易有事故，是因?yàn)橐环矫孳囕v行駛軌跡發(fā)生變化，一方面綠化帶以及路邊停車也使得雙方視線進(jìn)一步受阻。
2、長(zhǎng)段上坡的頂端易發(fā)事故。
遇到長(zhǎng)段的上坡道路時(shí)，一般車主都要加足油門來上坡，但是很多人在到了坡頂時(shí)沒有把車速控制好，這時(shí)很容易發(fā)和追尾、撞人等事故。
上坡頂端由于視角問題，這時(shí)駕駛員、騎車人很難看到對(duì)面的人和車，稍有不慎很可能發(fā)生危險(xiǎn)。因此開車上陡坡時(shí)別猛踩油門，應(yīng)控制好車速，臨近坡頂時(shí)盡量不要超車，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
3、大車身邊事故多。
我們?cè)趽頂D的路上經(jīng)常能看見小車貼著大車超車、騎車人貼著汽車行駛等情況。一但發(fā)生危險(xiǎn)，當(dāng)大貨車駕駛員遇到緊急情況需要避讓時(shí)，人的反應(yīng)往往是先避讓后觀察的，這時(shí)候在大車另一側(cè)的你很可能就“躺著也中槍”了。
不少駕駛?cè)丝赡芏加龅竭^這類情況：駕車在斑馬線前等紅燈時(shí)，如果旁邊停著公交車、廂式貨車等大車，你左右兩側(cè)視線就會(huì)被遮擋。綠燈一亮，你一腳踩下油門準(zhǔn)備起步，不料這些大車前突然竄出行人。要避免這種情況很簡(jiǎn)單，綠燈時(shí)讓兩側(cè)的大車先起步，等它們大半越過斑馬線后，再加油起步超越大車。
五、避免小事故的行駛技巧：
1、在人群密布處，要下車檢查是否有小孩啟動(dòng)前要下車檢查盲區(qū)情況
保證安全后再啟動(dòng)車輛。尤其在人群密布處，一定要檢查是否有小孩在車前車后活動(dòng)。“如果那個(gè)事故中的司機(jī)下車檢查了，就會(huì)發(fā)現(xiàn)處于車頭盲區(qū)的孩子，就會(huì)防止悲劇發(fā)生。”
2、要適當(dāng)調(diào)整坐姿
在行進(jìn)中視界會(huì)隨身體移動(dòng)，盲區(qū)會(huì)有變化，所以要經(jīng)過適當(dāng)調(diào)整身體的視點(diǎn)來使盲區(qū)被壓縮到最小規(guī)模，否則盲區(qū)會(huì)增大，甚至一些不該有的盲區(qū)也會(huì)出現(xiàn)。
3、跟車距離不要太近
如果前車對(duì)比大，或者前車的后窗貼了深色的太陽(yáng)膜，使你無(wú)法透過前車的后窗看到更前方的路況時(shí)，尤其要保持合適的安全距離。兩車相距20米以上的車距對(duì)比安全。
4、要合理地分配注意力
人的視距集中點(diǎn)也有主要和非必須之分，在行車過程中主要注意的是前方的車流，也要附帶著掃描路邊的行人，而在前方無(wú)車情況下，就應(yīng)更注意路邊行人情況。駕駛員應(yīng)練習(xí)自己根據(jù)路面情況，經(jīng)常切換主要注意力和非必須注意力。
5、要控制車速
在靜止?fàn)顟B(tài)下，人的視界可達(dá)到210度，但真正看得清楚的有效視界只要70度，而車速越快，視界越窄，時(shí)速達(dá)到100公里，視界就只要40度，只能看清正前方很窄的規(guī)模。所以要控制車速，以免盲區(qū)增大。
總結(jié)：事故小，危害大，而且解決小事故所浪費(fèi)掉的時(shí)間也很寶貴。熟悉自己的車輛，細(xì)心駕駛，省去不必要的麻煩。
